碼頭左右通航指示浮標結構區分

碼頭左右通航指示浮標結構區分

沿海和海島觀測站觀測到的數據只能反映近海和臨島海域的情況，對遠洋航行起不了作用。而建立海洋浮標就可解決這個問題。海洋浮標是一個無人的自動海洋觀測站，它由被固定在的海域，隨波起伏，如同航道兩旁的航標。別看它在大海上毫不顯眼，但它的作用卻不小，它能在任何惡劣的環境下進行長期。連續。全天候的工作，每日定時測量并且發報出10多種水文氣象要素。

航道浮標具有重量輕、強度高、耐腐蝕性強、顏色鮮明等特點,并且浮體采用剛柔結合式結構,保證浮體具有良好的抗撞擊能力,同時便于安裝燈架、航標燈和錨鏈,主要用于海上及內河航行船艇的導航,以保證船艇順利航行及進出港口。

浮于水面的一種航標。通過錨鏈錨碇于水底以固定標位。浮標應用廣泛，其功能是標示航道范圍，指示淺灘或危及航行安全的障礙物。在晝夜通航的水域上所設的浮標，帶有發光燈具，稱燈浮。
浮標按布設的水域可分為海上浮標和內河浮標。海上浮標的基本形狀有罐形、錐形、柱形、桿形等。由于浮標受風、浪、潮的影響，標體有一定浮移范圍，不能用作測定船位的標志。若采用活結式桿形浮標則位置準確，受撞后可復位。內河浮標有鼓形浮標、三角形浮標、棒形浮標、橫流浮標和左右通航浮標等。

水上桅桿部分主要用來搭載太陽能板、氣象類傳感器和通訊中斷等；水下部分搭載水文水質傳感器，分別測量水文（波浪、還留、溫鹽深等參數）和水質（葉綠素、藻類、cod、以及各類溶解在海水里的相關物質濃度）等要素。

各傳感器產生的信號，通過儀器自動處理，由發射機定時發出，地面接收站將收到的信號進行處理，就得到了人們所需的資料。

浮標，指浮于水面的一種航標，是錨定在位置，用以標示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標志。浮標在航標中數量最多，應用廣泛，設置在難以或不宜設立固定航標之處。浮標，其功能是標示航道淺灘或危及航行安全的障礙物。裝有燈具的浮標稱為燈浮標，在日夜通航水域用于助航。有的浮標還裝雷達應答器、無線電指向標、霧警信號和海洋調查儀器等設備。

大多數海洋浮標是由蓄電池供電進行工作的。但由于海洋浮標遠離陸地，換電池不方便，有不少海洋浮標裝備太陽能蓄電設備，有的還利用波能蓄電，大大減少了換電池的次數，使海洋浮標更簡便。經濟。

區別航道左右的用紅綠，左紅右綠表示東南西北的方位標志用黃黑孤立危險物標志用黑紅安全水域標志用紅白專用標志用黃，比如建海上大橋時，用黃色的航標。